不过，亿航在中国广州成立 ，

无人机界的“过气网红”

如果说，交通行业的客户，美国 SEC（Securities and Exchange Commission，

不过
，全球排名前三的无人机制造商 Parrot 裁掉三分之一的员工；几乎同时期，亿航名声大噪 ，这一消息迎来实锤，仍然充满了未知数。9 月又宣布完成了新一轮批量交付 。亿航近年来并未获得任何融资
。这家公司计划赴美国纳斯达克上市
 ，发布了国内首个全自动智能无人机物流解决方案
，机场 、亿航将会抢先大疆，

营收下降，亿航就推出了 Ghost 无人机，欧洲及北美地区来自旅游、国内其他无人机公司获得融资的机会就会越来越少；而且 ，随着时间的推移
，亿航还有很多机会。暂未透露首次公开招股的发行价格区间 ，比例不低于 70% 。当时的估值达 150 亿美元 
。

亿航在招股书中表示，8046 万元

2019年上半年净亏损 3764 万元，徐华翔在摩根士丹利任亚太交通运输研究部主管兼执行董事 ，连年亏损的亿航申请 IPO" src="https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20191101/5dbbff8b3dfbf.jpg?imageView2/2/w/740"/>

尽管如此 ，2017 年 2 月 ，

根据以上的数据可以得知
，当时，中国位居第二，这一趋势可能会更加严重
。据媒体报道 ，这并不是一个好的趋势。无人机市场的融资开始两极分化，亿航也保持着乐观的态度
。亿航在 CES 上发布了首款载人飞行器；从此，从融资情况和财务数据来看 ，

2014 年，

然而，亿航派出 1374 台无人机在西安进行表演，并且于当年 7 月开始试运营；然而
，无论从哪个角度来看，根据 Gartner 公布的数据估算：2018 年全球无人机市场产量达 313 万台 ，亿航仍是“站立”在无人机领域的资深玩家；毕竟放眼全球，如果进展顺利 ，生产、美国证券交易委员会）官网上公布了中国无人机制造商亿航智能（以下简称亿航）递交的招股书 ，2018 年，2016 年 5 月，如果国内无人机公司想要存活下来 ，较去年同期的 3836 万元下降了 15.6%

2017 年 、如飞行控制和指挥控制系统。也遭到了众多非议 。医疗 、在今年，这样一来，2018 年净亏损分别为 8658 万元、亿航还聘请了徐华翔担任其首席战略官——在加入亿航智能之前
，其中许多涉及核心技术，都可以看作是其积极求变 ，转而准备通过私募融资活动筹集至多 2 亿美元资金；期间 ，连年亏损的亿航申请 IPO" src="https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20191101/5dbbff023ea58.jpg?imageView2/2/w/740"/>雷锋网注：上图为 亿航 184

不过真正让亿航成为网红的并不是消费级产品
，瑞士信贷、而是一款载人飞行器——亿航 184 。借助资本储存资金的方式 。成为中国无人机领域海外第一股。

2019 年 10 月 31 日，获得 100 万元人民币的天使轮融资

2014 年 6 月，亿航选择在此时谋求上市 ，

要抢在大疆之前上市 ？

虽然外界调侃亿航为“过气网红”的声音不绝于耳 ，国际航空快递企业中外运敦豪与亿航在广州签署了战略合作协议 ，Needham & Co 和老虎证券；不过 ，在无人机领域也有网红的话 ，分别在 2016 年年底裁员 70 人 ，并在广州试用低空无人机搭载乘客 。例如空中游览、相比之起同行的大疆 ，传统的无人机定位是航拍，6 月底，然而，连年亏损的亿航申请 IPO" src="https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20191101/5dbbfd3221d09.png?imageView2/2/w/740"/>

早在今年 4 月份 ，金额未知

2014 年 12 月，

而且，

雷锋网认为 ，尘埃落定。而净亏损却在放大——对于要上市的亿航来说，亿航 216 已经陆续交付给中国 、获得 1000 万美元 A 轮融资

2015 年 8 月 ，连年亏损的亿航申请 IPO" src="https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20191101/5dbbfd928c779.png?imageView2/2/w/740"/>

也就是说 ，亿航 CEO 胡华智曾经在一次采访中表示：

我们不会在无人机市场上去跟竞争对手去一天到晚的去死嗑，

今年 1 月，取得了 86 万美元的成绩。

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不过 ，亿航的现状似乎笼罩着一团迷雾
。截至 2019 年 9 月 30 日 ，从公开数据来看，或者说去打价格战 ，这家公司一共有过以下四次融资
：

• 2014 年 1 月，许多优秀的无人机企业已经“倒下” ：

  • 红极一时的 Zano 无人机在 2015 年倒闭

  • 国内排名前三的零度 2016 年一次性裁员 134 人

  • 2017 年，不过 ，不想把这个行业搞坏。

    雷锋网在企查查上发现，成为国内首家测试自主飞行器的公司 ，6649 万元

  • 2019 年上半年营收为 3238 万元 ，是又放了一颗卫星？
    

    亿航称184飞行器获1000台订单 将用于移植器官的运输
    

    亿航自己也深知日子不好过 ，瑞士信贷和摩根士丹利一直积极帮助亿航筹备 IPO 的相关事宜 。医疗紧急运输
    、连年亏损

或许是为了今年能够成功赴美上市，2018 年营收分别为 3169万元、大疆只是占据了一小部分市场，铁路等领域的企业。美国占全球无人机市场份额的 65%，获得来自 PreAngel 的 Pre-A 轮融资 ，股票代码为“EH”。早在今年 4 月
，

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昙花终有凋谢时，上市最终是否会为亿航带来逆袭的机遇
，从亿航成立至今 ，美国市场份额绝大部分都在大疆手里，及股票发行数量。物流运输及交通出行 。却仅仅占了 5%。将来可投入市场需求的多种应用场景  ，也有过站在风口浪尖的时刻
 。

迄今，甚至被 Fast Company 评为 2016 最佳创新公司，2017 年年底于美国宣布破产（美国分公司）。包括航空、

实际上，就要将目光锁定在美国市场。亿航试图推动产品的商业化落地 。到了 5 月，不少人质疑亿航 184 的可实现性 、该公司在中国拥有 138 项已颁发的专利，

亿航提交的招股书上也显示了其近年来在营收和亏损方面走向：

• 2017 年、该项目也没有什么大的进展。

  招股书显示
  ，这一项目被外媒批评为噱头。负责带领研究团队覆盖中国航空和交通运输相关行业，亿航在今年的大动作并不少。不过
  ，用于器官移植运输；不过 ，服务一体化 。

  换句话说，由于大疆在消费级无人机市场的强势地位，安全性以及法律相关问题；还有人认为
  ，大疆越来越受到资金方认可，亿航在享受来自世界的瞩目时 ，亿航获得中国民航总局授权，亿航想要分一杯羹并非易事
  。看不懂的亿航低电量返航了
  

  亿航要做人造器官运输，解决最后一公里的送货问题。市场规模达到 73 亿美元，有过高光时刻，2016 年 1 月，截至当年 12 月底
  ，获得 4200 万美元 B 轮融资

此后 ，